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Gespräch vereinbaren

Liefer- und Serviceroboter im Abo Wege, die niemand mehr gehen muss.

Abfallroboter im Terminal, Serviceroboter in Kantine und Empfang, Liefer- und Transportroboter zwischen Lager und Linie. Wir prüfen die Wege, richten die Roboter ein und betreuen sie. Sie zahlen monatlich.

Gespräch vereinbaren Das Projekt am Flughafen
Ein Serviceroboter mit grossem Bildschirm steht an einer Säule in einer hellen Terminalhalle, im Hintergrund weitere Roboter.

Was sich ändert

Wofür unsere Roboter unterwegs sind

  • Abfall

    Abfallroboter mit getrennten Fächern für PET und Restmüll fahren dorthin, wo Menschen unterwegs sind: in Terminals, Hallen und grossen Gebäuden.

    PUDU BellaBot Pro mit zwei Behältern

  • Service

    Bestellungen und Geschirr in Kantine, Restaurant und Empfang. Auf dem Bildschirm stehen Ihre Informationen, oder er verbindet mit Ihrem Kundenservice.

    PUDU BellaBot Pro

  • Material

    Kisten, Wagen und Regale zwischen Lager, Stationen und Linie, bis 600 kg. Auf Wegen, die frei bleiben.

    PUDU T300 und T600

Ein Serviceroboter mit zwei Abfallbehältern und einem Informationsbildschirm steht in der Halle eines Flughafenterminals.

  • 18 Roboter

    nach der öffentlichen Ausschreibung bestellt: 15 für die Abfallsammlung, 3 im Service.

    Quelle: Robonnement OS, Vertrag vom 19.08.2026

  • 5 Abfallroboter

    im Pilot seit Dezember 2025, im laufenden Betrieb des Terminals.

    Quelle: Robonnement OS, Pilot seit Dezember 2025

Referenz

Flughafen Zürich Bestellt am 19.08.2026

Erst ein Pilot im laufenden Terminal, dann die öffentliche Ausschreibung.

Abfall sammeln und trennen, dort, wo Passagiere unterwegs sind. Der Flughafen begründete den Versuch mit dem Mangel an Reinigungspersonal. Zuverlässigkeit und Erscheinungsbild zählen so viel wie die Funktion, und die IT-Anforderungen sind streng.

  1. Dezember 2025

    Pilot im laufenden Betrieb mit 5 Abfallrobotern, vier im Sicherheitsbereich und einer beim Check-in. Getrennte Fächer für PET und Restmüll, ein Bildschirm verbindet mit dem Kundenservice des Flughafens.

  2. 2026

    Öffentliche Ausschreibung gewonnen, Vertrag am 19.08.2026: 18 Roboter, 15 für die Abfallsammlung und 3 im Service.

  3. Vor der Lieferung

    Die Roboter kommen schwarz, damit der Flughafen sie selbst gestalten kann. Die Behälter montieren und beschriften wir in Altstätten.

  4. IT und Sicherheit

    Anmeldung über das System des Flughafens, Sicherheitstests. Füllstandsensoren melden volle Behälter und lösen je einen Auftrag für Roboter und Personal aus.

  5. Ab Oktober 2026

    Kartierung der Terminals, Inbetriebnahme bis Ende November 2026.

«Wir haben einen zunehmenden Fachkräftemangel in der Reinigung mit häufig sehr fordernden Arbeitstagen.»

Sprecherin, Flughafen Zürich watson (CH Media), 12.12.2025 (öffnet in neuem Fenster)

Fall ansehen: Flughafen Zürich

Vor dem Angebot

Was ein Weg braucht, damit ein Roboter ihn fährt.

Transportroboter sind schnell eingerichtet und schnell ausgebremst. Diese vier Punkte schauen wir beim Rundgang an, bevor wir ein Angebot machen.

  1. Freie, gut erkennbare Wege.

    Der Roboter fährt nach Karte und Sensoren. Was jeden Tag an einer anderen Stelle im Gang steht, bremst ihn aus.

  2. Keine spiegelnden Teile am Weg.

    Bei einem Industrielackierer verwirrten glänzende, frisch lackierte Teile die Sensoren eines Transportroboters (März 2026). Dort setzen wir ihn nicht mehr ein, und wir sagen es heute vorher.

  3. Türen und Lifte, die sich anbinden lassen.

    Ob der Roboter eine Tür öffnen oder einen Lift rufen kann, klären wir mit dem Hersteller der Anlage, bevor er kommt.

  4. Fahrten, die sich wiederholen.

    Ein Roboter lohnt sich für Wege, die jeden Tag oft gleich gefahren werden. Einzelne Sonderfahrten macht weiterhin ein Mensch.

Preis

Was ein Lieferroboter im Monat kostet.

Im Abo mit Einrichtung und Wartung. Ob sich ein Roboter für Ihre Wege lohnt, sehen wir erst, wenn wir die Wege mit Ihnen abgelaufen sind.

Liefer-, Transport- und Serviceroboter
ab CHF 1'500 im Monat
Pro Roboter, mit Einrichtung, Karte der Wege und Wartung.

Ob es sich bei Ihnen rechnet, rechnen wir nach einem Rundgang vor Ort.

Kostenlosen Rundgang vereinbaren

Über 200 Roboter bei über 150 Kunden

Welcher Roboter wofür

Welcher Lieferroboter für welchen Weg

Transportroboter brauchen freie, gut erkennbare Wege. Wir schauen sie vor dem Angebot mit Ihnen an.

  • PUDU BellaBot Pro

    Serviceroboter mit Tabletts und grossem Bildschirm, bei uns auch als Abfallroboter mit zwei Behältern.

    Zum Roboter: PUDU BellaBot Pro
    Gut für
    Terminals, Kantinen, Restaurants und Empfang: überall, wo Menschen unterwegs sind.
    Herstellerangabe
    40 kg Nutzlast, 18,5-Zoll-Bildschirm
    In unseren Projekten bei
    Flughafen Zürich
    Weniger geeignet
    Lasten über 40 kg und Wege durch Produktion und Lager: Dafür gibt es T300 und T600.

  • PUDU T300

    Transportroboter für Material bis 300 kg.

    Zum Roboter: PUDU T300
    Gut für
    Wiederkehrende Fahrten zwischen Lager, Stationen und Linie auf freien, gut erkennbaren Wegen.
    Herstellerangabe
    300 kg Traglast, 60 cm Mindestdurchgang
    Weniger geeignet
    Stark glänzende, spiegelnde Teile am Weg. Bei einem Industrielackierer verwirrten sie die Sensoren, dort setzen wir ihn nicht mehr ein.

  • PUDU T600

    Transportroboter für schwere Lasten bis 600 kg, auch als flacher Underride unter Regalen und Wagen.

    Zum Roboter: PUDU T600
    Gut für
    Rollwagen, Regale und schwere Behälter zwischen Lager und Produktion.
    Herstellerangabe
    600 kg Nutzlast, Kommunikation nach VDA 5050
    Weniger geeignet
    Verstellte Gänge und Wege, die sich jeden Tag ändern. Wie jeder Transportroboter braucht er freie Wege.

Im Abo: ab CHF 1'500 im Monat pro Roboter. Je nach Modell und Umfang, mit Einrichtung, Wartung und Bericht. Die genauen Leistungen stehen im Vertrag.

Alle Roboter

Serviceroboter am Flughafen Zürich

Echte Fotos aus unseren Projekten, mit Ort und Monat.

  • Weite Terminalhalle mit spiegelndem Boden, an einer Säule steht ein Serviceroboter mit blauem Licht.
    Serviceroboter in der Terminalhalle Flughafen Zürich,
  • Ein Serviceroboter mit Bildschirm steht vor einer Sichtbetonwand in einem Flughafenterminal.
    Serviceroboter an seinem Standort im Terminal Flughafen Zürich,
  • Ein Serviceroboter mit zwei Bildschirmen steht neben einer Sitzbank vor einer Betonwand im Terminal.
    Serviceroboter bei den Sitzbänken im Terminal Flughafen Zürich,

Häufige Fragen zu Liefer- und Servicerobotern

  • Ein Liefer-, Transport- oder Serviceroboter kostet ab CHF 1'500 im Monat, mit Einrichtung und Wartung. Den genauen Betrag nennen wir, nachdem wir die Wege mit Ihnen angeschaut haben.

  • Ja, im Abo. Sie zahlen einen festen Monatsbetrag, wir richten den Roboter ein, legen die Wege an und betreuen ihn. Kaufen ist ebenfalls möglich.

Das Modell

Robotik als Service

Wir kaufen, finanzieren, installieren und betreiben. Sie zahlen einen festen Monatsbetrag, ohne Investition. Kaufen bleibt möglich.

So funktioniert Robotik als Service

Das nächste Kapitel

Mit Robonnement Intelligence

Jede Fahrt Ihrer Roboter ist belegt: welcher Weg, wann, welche Last. Mit Robonnement Intelligence fragen Sie danach, wie Sie einen Menschen fragen würden.

Robonnement Intelligence entdecken
Dunkler, schlichter Quader, in den von allen Seiten feine Lichtfäden laufen. Die Hardware ist noch nicht final gestaltet.

Kontakt

Erzählen Sie uns, wo es klemmt.

So fangen wir an

  • Kostenloser Rundgang vor Ort

    90 Minuten, in Ihrem Betrieb

    Wir schauen uns Teile, Kabine, Linie oder Böden an. Sie bekommen eine ehrliche Antwort, ob sich ein Roboter bei Ihnen rechnet, und wenn ja ein erstes Konzept.

  • Referenzbesuch bei einem Kunden in Ihrer Nähe

    Im laufenden Betrieb

    Sehen Sie einen Roboter bei der Arbeit und fragen Sie die Leute, die ihn jeden Tag bedienen.

Flughafen Zürich: 18 Roboter bestellt · Über 200 Roboter bei über 150 Kunden

Worum geht es?
Was wünschen Sie sich? (optional)

Wir melden uns persönlich innert zwei Arbeitstagen. +41 71 755 49 14 · [email protected]